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Los orígenes de Aprilia se remontan inmediatamente al finalizar la Segunda Guerra Mundial, cuando Cavalier Alberto Beggio fundo la fabrica de bicicletas en Noale, provincia de Venecia.
Ivano Beggio, hijo de Alberto se unió a su padre a la cabeza de la pequeña compañía en 1968, dejando claro que su principal interés no era en las bicicletas cuando en conjunto con una docena de sus colaboradores de su fábrica desarrollaron la primera “motocicleta” Aprilia de 50cc de color azul y oro.
El producto fue bien aceptado. Colibir y Daniela fueron los primeros nombre de las motonetas Aprilia, pero el modelo que realmente se hizo notar fue la Scarabeo cross bike en 1970. La motocicleta y su versión de cross en particular fueron una verdadera pasión para los que soñaban en competir en eventos nacionales, en un a especialidad que crecía en popularidad en esos años.
La primera motocicleta de cross nació hasta 1974 y fue entregada para sus pruebas a Maurizio Sgarzani, un piloto de la categoría de cadete quien no cedía paso en las competencias iniciales. Esto daba señales de esperanza.
Los primeros campeonatos llegaron en 1977 en el Campeonato Italiano, en las categorías de 125 y 250 y el siguiente año Alborghetti finalizo la temporada con dos terceros lugares y un sexto lugar en la clasificación final en el campeonato mundial. La mejor posición alcanzada por un piloto Italiano.
Al mismo tiempo, el nombre de la fábrica de Noale se extendía mas aya de las fronteras de Italia. Los mercados foráneos absorberían el 20% de la producción y en particular el mercado norteamericano quien mostraba gran interés y apreciación por las motocicletas Aprilia.
La década termino con un constante crecimiento en la producción, la cual estaba dividida en motonetas y motocicletas tipo cross. En diez años la compañía creció considerablemente, de 1969 a 1979 la producción anual de motonetas fue de 150 a 12,000 unidades, donde en motocicletas en solo cuatro años se excedió la producción a 2,000 unidades. |
